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铁路轨道电伴热带在安装过程中需要注意哪些问题

发布时间:2022-12-03 访问量:175次 来源:无锡市环球电器装备有限公司
铁路轨道电伴热带在安装过程中需要注意哪些问题,比如在管线防冻场合使用,如果需要使用电伴热的单位,一般来说自控温电伴热带和恒功率串并联电热带都会有应用,但串联恒功率一般用于没有支路或者支路较少的长管道,并联恒功率和自控温更适合支路较多管道伴热。

铁路轨道电伴热带在安装过程中需要注意哪些问题

传统的伴热主要以蒸汽、热水或导热油为热介质,然后通过夹套管、盘管等方式提供热量。然而,这些方法都有各自的优点和缺点。蒸汽伴热虽然来源方便、潜热大,但数量多、工程复杂、温度控制困难。换热油的主要缺点是需要定期更换,成本比较高。因此出现了电伴热。正因为它能避免上述缺点,所以得到了广泛的应用。


在工业生产中,我们经常使用管道或储罐来储存一些介质。但随着时间的推移或气候温度的变化,这些介质通常需要控制在一定的温度内才能保持良好的形状。但是,当温度下降到一定程度时,这些介质很容易结冰,这不仅影响了工业生产,而且破坏了介质的质量。这些管道或储罐中的介质可进行加热、保温或防冻处理。这种方法称为伴热。


一旦发生故障,也很容易找到故障点。只需打开故障点两端的接地拉箱,将损坏的电缆拔出来更换即可。电加热带伴热出现问题时,应将整条伴热线路拆除,并损坏绝缘层后方可修复。MI线也有同样的问题。


由于外界环境的影响,管路中可能会有部分液体介质被冻结、堵塞,因此需要安装保温设施。电加热带是利用电加热转换原理为管道提供热量补偿的产品。介绍了管道上使用的电加热带长度的计算。当然,除此之外,只要考虑到电力接线盒、尾端和双向或三通接线盒实际安装布线的余量,如果没有按设计安装管路,建议考虑实际管路长度可能发生的变化。


铁路轨道电伴热带在安装过程中需要注意哪些问题

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