哈牡高速铁路是中国“八纵八横”高铁网中最北“一横”,纬度高,冬天要经受极寒的考验,这段路不仅是高寒高铁,山路也多是黑龙江境内穿山隧道最多的一段高寒高铁。 为避免爱民隧道运营期间出现较大的渗漏水后结冰,导致水漫线路,隧道线路两侧上下行侧沟内设有6公里电伴热...
铁路轨道电伴热带主要技术参数及优点,电伴热产品好用与否和产品质量、正确的选型和安装有关。产品质量没问题,如果选型不正确的话,达不到相应的伴热需求,电伴热带就不会好用。电伴热带的耐受温度、发热结构不同,其使用场合会有区别。在工业生产中,我们经常使用管道或储罐来储...
铁路轨道电伴热带在安装过程中需要注意哪些问题,比如在管线防冻场合使用,如果需要使用电伴热的单位,一般来说自控温电伴热带和恒功率串并联电热带都会有应用,但串联恒功率一般用于没有支路或者支路较少的长管道,并联恒功率和自控温更适合支路较多管道伴热。传统的伴热主要以蒸...
铁路轨道如何利用电伴热带进行加温保温的?,随着工业的发展和科学技术的进步,电伴热带技术的日趋成熟和广泛应用,可以解决在工业领域里很多的现实技术难题,电伴热系统广泛应用于石油、化工、电力等工业领域的伴热抗凝防冻;机场、高铁等建筑领域的屋面融雪化冰和消防管道伴热以...
铁路轨道电伴热带如何达到保温效果,电伴热带安装对伴热效果有很大的影响。对于选购电伴热客户来说自限温电伴热和并联恒功率的宽度在十几毫米,和管道的接触面有限,安装时正确使用铝箔胶带,能带来更好的伴热效果。在安装电伴热电缆的时候,首先需要了解自己产品的允许长度范围,...
关于铁路轨道电伴热带介绍与原理的问题,我们曾经做过很多类似的知识分享,但是在实际的应用过程中,由于各种施工环境,气候等诸多因素的影响,电伴热的材料和性能的选择上有一定的差异。具体的作业施工要求也是不同的,每家的承标单位应该根据具体情况制定完善的方案和流程。在电...